声屏障施工要点：①钻孔渣清理倒在配合运输的自卸车汽车上，不得倒在级配碎石表面，防止污染。②施工过程中应及时将接触网与路基基床的接触周边用沥青砂浆封闭。③接触网基础钻孔完成未灌注砼前应作好基础的防排水，以免施工用水或雨水进入接触网孔内。基础钻孔施工时好安排在晴天施工。④接触网基础按照设计要求施工，钻孔应按照操作规程施工；超挖的基础不得选用废碴回填，为保证路基完整选用与基础同标号的砼回填。⑤有渗水暗沟地段应在基础浇注并达到必定强度后再挖渗沟。⑥接触网拉线基础与下锚支柱基础平面应契合设计要求，下锚拉线的下锚环方向应在支柱基础和拉线基础连线上。⑦基础预埋的地脚螺栓应准确。
所以必须要在合适位置以及地区内进行声屏障的设计以及安装，这样才能减少了噪音的同时还能美化环境，是不错的选择。
声屏障位于公路边缘，桩帽间距2.5米，高出硬路肩3.0米，排水孔每两个单元一个，间距7米。钢管由100100镀锌钢管制成，1米彩钢百叶窗吸音器+4×0.5米彩钢夹层隔音板，在切割断面水平段的金属筛下部结构采用1200×600mm的基础，1米处，盖板间距为2.5米，比T高4.2米。硬路肩，1米彩钢百叶吸声板+2*0.5米彩钢夹心隔声板+0.9米，桥段声屏障用螺栓固定在桥梁混凝土外侧，高出桥梁混凝土3.0米。中间一块固定在桥梁混凝土外侧，125mm2固定在桥梁混凝土外侧，1米彩钢百叶吸声板+0.91米透明阳光空心板固定在螺栓1下方835米处。
声屏障是降低地面交通噪声的有效措施之一，一般情况下，高度为3-6米的声屏障在声影区的降噪效果为5-12分贝，当噪声源发出的声波遇到声屏障时，它会沿三条路径传播（见图2-1.a）：一部分会对ACR产生衍射。通过声屏障的顶部到达接收点，另一部分穿过声屏障到达接收点，另一部分在声屏障的壁上产生反射，声屏障的插入损耗主要取决于沿三个路径的声能分布。2.1声学原理2.1.1ZCB顶部的衍射到达声接收点的4倍声能量比没有屏障的直接声能量小，直接声和衍射声的声级差称为衍射声的衰减。衰减值用符号ld表示，并随_uux角的增大而增大（见图2-1.b），声屏障的衍射声衰减是声源、接收点和声屏障的几何关系和频率的函数，是决定zc插入损耗的主要物理量。声源ABDSR反射路径衍射路径透射路径声屏障图（A）声波传播路径